Mehr Konkurrenz als Lösung?

*** SYSTEM-HINWEIS: Dieser Beitrag wurde vom Verfasser zuletzt am 02.10.2009 - 11:52 Uhr editiert! ***


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:*** SYSTEM-HINWEIS: Dieser Beitrag wurde vom Verfasser zuletzt am 01.10.2009 - 20:17 Uhr editiert! ***
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:im verkehrsbereich sind die Preise besonders gemein. Hier gibt es keine Konkurrenz zum umsteigen.
: bewusst nach der wahl geschrieben
:Im Bereich des Hamburger Verkehrsverbundes gibt es viele Hartz IV Empfänger die wegen der hohen Preise jahrelang nicht an der Alster waren. Die Preissteigerungen einer Einzelkarte von 1960 bis 1990 betrug 435% während die Preissteigerungsrate in diesem Zeitraum 169% betrug. Eine Tageskarte beim Münchner Verkehrsverbund im Innenraum kostete 1973 3DM gleich 1,50Euro!!!!!!!!!!!!. Eine Straßenbahnfahrkarte bei der Stuttgarter Straßenbahn kostete 1974 1,50DM.!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!. Auf die Preise bei der deutschen Bahn AG dürften gegenüber Zeiten von vor 30 Jahren sich um ein vielfaches von der Preissteigerungsrate betragen. Das empfinden wir als gemein und man sollte sich dagegen wehren. 1969 hat es in Hannover eine Demonstration gegen die Fahrpreise gegeben bei der militante Arbeiter die Schienen zubetoniert haben. Die niedrigen Fahrpreise danach sollte man sich ansehen. Für einen verschwindend niedrigen Preis konnte man quer durch den Großraum Hannover fahren cirka 50-60 km von Nord nach Süd und von Ost nach West.
:Bedienstete bei der deutschen BahnAG haben Personalfahrkarten und brauchen nur ein Bruchteil des Fahrpreises bezahlen.Diese billigen Fahrkarten erhalten sogar Wittwen, die selbst nie bei der Eisenbahn gearbeitet haben.

Und noch so ein wirres Posting. Entnehme ich deinem ersten Satz also, dass du mehr Konkurrenz auf der Schiene als Lösung des "Preissteigerungsproblems" ansiehst?

Beiträge	Autor	Datum
Gemein-Hohe Verkehrspreise	peter	01.10.09   20:16 Uhr
Mehr Konkurrenz als Lösung?	DerDon	02.10.09   11:52 Uhr

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